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汽車(chē)電氣裝配與檢測(cè)考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)

簡(jiǎn)要描述:YUY-QG71汽車(chē)電氣裝配與檢測(cè)考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)|汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是配合大專(zhuān)院校,*、汽修等專(zhuān)業(yè)的教具之用,通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示,可清楚地了解汽車(chē)的內(nèi)在部位的結(jié)構(gòu)和作用,使學(xué)生很快地掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

  • 更新時(shí)間:2025-05-07
  • 產(chǎn)品型號(hào):YUY-QG71
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 訪  問(wèn)  量:2563

詳細(xì)介紹

品牌育仰科教產(chǎn)地類(lèi)別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域文體,道路/軌道/船舶,汽車(chē)及零部件,綜合

YUY-QG71汽車(chē)電氣裝配與檢測(cè)考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、汽車(chē)電氣裝配與檢測(cè)考核實(shí)訓(xùn)臺(tái)簡(jiǎn)介:
整套系統(tǒng)由一個(gè)高度仿真的汽車(chē)框架為基礎(chǔ),在框架基礎(chǔ)上安裝汽車(chē)完整的電器系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、起動(dòng)與充電系統(tǒng)、CAN-BUS總線系統(tǒng)等各個(gè)典型系統(tǒng),各個(gè)系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)原廠線束進(jìn)行連接,從而構(gòu)建了一套完整的汽車(chē)電子電器檢測(cè)與維修的工作場(chǎng)景,大大減輕了在汽車(chē)真車(chē)上進(jìn)行類(lèi)似實(shí)訓(xùn)教學(xué)的拆卸和組裝工作量。整套設(shè)備根據(jù)教學(xué)要求,在不破壞原車(chē)線束的情況下增加了故障設(shè)置功能,除了可以設(shè)置常見(jiàn)的斷路、短路故障類(lèi)型外,還可以設(shè)置接觸不良、信號(hào)超范圍等各種汽車(chē)維修中經(jīng)常遇見(jiàn)的實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)項(xiàng)目教學(xué),建立模擬場(chǎng)景和模擬維修情景,真實(shí)的展現(xiàn)了接車(chē)交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等一系列的實(shí)際工作過(guò)程,培養(yǎng)學(xué)員掌握一套標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)電氣系統(tǒng)維修的工作流程。
二、特點(diǎn):
1.產(chǎn)品依據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)中的汽車(chē)電子電器維修技術(shù)的特點(diǎn),能讓學(xué)生在較為真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練,以鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力,提高職業(yè)素養(yǎng)。
2.產(chǎn)品結(jié)合目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子電器系統(tǒng)的使用情況,以及汽車(chē)電子電器的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),選擇了國(guó)內(nèi)教學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的大眾帕薩特汽車(chē)電器系統(tǒng),符合目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀和特點(diǎn),為汽車(chē)電子電器教學(xué)和實(shí)操訓(xùn)練提供支撐。當(dāng)然也可以根據(jù)用戶(hù)的需求選擇其他汽車(chē)品牌車(chē)型。
3.分系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量和診斷等真實(shí)工作過(guò)程的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng),再現(xiàn)典型汽車(chē)電子電器的學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境,著重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)中的電子電器維修中所涉及的測(cè)量、診斷和故障排除等綜合能力。
4. ※產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)和外形盡量接近真車(chē),按典型三廂車(chē)結(jié)構(gòu)比例設(shè)計(jì),整體框架采用冷軋鋼板焊接而成,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強(qiáng)度高,設(shè)備囊括了除機(jī)械部分外的幾乎所有的電氣系統(tǒng),電氣部件安裝的位置也盡量接近真車(chē),構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的汽車(chē)電氣系統(tǒng),各個(gè)電氣子系統(tǒng)可以正常工作運(yùn)行。
5.設(shè)備上的電氣部件之間均通過(guò)汽車(chē)原車(chē)線束連接,不采用自制的汽車(chē)線束聯(lián)接,充分滿(mǎn)足了實(shí)訓(xùn)真實(shí)性的要求。
6.設(shè)備采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行故障設(shè)置,通過(guò)計(jì)算機(jī)上的實(shí)訓(xùn)考核管理軟件可以設(shè)置各個(gè)智能考核裝置上的故障點(diǎn),學(xué)員通過(guò)安裝在智能考核裝置上的答題系統(tǒng)進(jìn)行故障排除,答題系統(tǒng)自動(dòng)判斷排故結(jié)果并將結(jié)果上傳計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算得分。
三、技術(shù)規(guī)格:
1、輸入電源:三相四線~380V±10%  50Hz
2、工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃  相對(duì)濕度<85%(25℃)
3、裝置容量:<2.8kVA
4、外形尺寸:350cm×150cm×160cm
四、配置及功能:
※設(shè)備整體采用高度仿真的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將汽車(chē)完整的電氣系統(tǒng)和電路設(shè)計(jì)至設(shè)備上,較好地解決汽車(chē)整車(chē)電氣的實(shí)訓(xùn)教學(xué),通過(guò)該設(shè)備可以構(gòu)建汽車(chē)電氣系統(tǒng)維修的實(shí)際場(chǎng)景,可以配合學(xué)校從事汽車(chē)電氣類(lèi)項(xiàng)目教學(xué)或者各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)。學(xué)員根據(jù)實(shí)際教學(xué)情況,完成從接車(chē)交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等實(shí)際工作過(guò)程進(jìn)行訓(xùn)練,模擬完成汽車(chē)電氣系統(tǒng)的整個(gè)檢測(cè)診斷的過(guò)程。
※臺(tái)架整體按典型的真實(shí)三廂車(chē)型比例設(shè)計(jì),涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙、成員艙和行李艙三大部分。設(shè)備整體框架采用冷軋鋼板與40×40鋼管焊接而成,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強(qiáng)度高。
車(chē)身前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的艙蓋可以像真車(chē)一樣打開(kāi),其表面繪有彩色的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖。車(chē)身兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)車(chē)門(mén),也可以像真車(chē)一樣打開(kāi),其表面繪有彩色的車(chē)門(mén)系統(tǒng)電路圖。車(chē)身后面設(shè)有行李箱蓋也可以像真車(chē)一樣打開(kāi),并能與行李箱燈聯(lián)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝有不銹鋼網(wǎng)孔板,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的部件根據(jù)真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際位置分布安裝在網(wǎng)孔板上,設(shè)備底部設(shè)有6個(gè)萬(wàn)向輪,便于實(shí)訓(xùn)室內(nèi)布局和移動(dòng)。
※汽車(chē)電氣系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、SRS系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、中央集控系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、起動(dòng)與充電系統(tǒng)等各個(gè)典型系統(tǒng)進(jìn)行綜合,其器件安裝位置盡量接近真車(chē),通過(guò)原廠線束將整套電氣系統(tǒng)進(jìn)行連接,構(gòu)建一套系統(tǒng)完整、功能正常的汽車(chē)電氣系統(tǒng),各個(gè)電氣子系統(tǒng)均可以正常工作運(yùn)行。整車(chē)系統(tǒng)可以正常啟動(dòng)、怠速運(yùn)行和加減速等,通過(guò)踩踏油門(mén)的位置可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的加速和減速功能與實(shí)際真車(chē)*。
設(shè)備采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行故障設(shè)置,通過(guò)計(jì)算機(jī)上的實(shí)訓(xùn)考核管理軟件可以設(shè)置各個(gè)智能考核裝置上的故障點(diǎn),學(xué)員通過(guò)安裝在智能考核裝置上的答題系統(tǒng)進(jìn)行故障排除,答題系統(tǒng)自動(dòng)判斷排故結(jié)果并將結(jié)果上傳計(jì)算機(jī),由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算得分。故障類(lèi)型包括常見(jiàn)的斷路故障,還根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)有接觸不良、電源短路、接地短路等多種故障類(lèi)型,進(jìn)行完整系統(tǒng)的展示汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障情況。
▲配備YUY-QC-08  汽車(chē)職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)(7 寸高清晰彩色液晶觸控屏)教學(xué)系統(tǒng)
包含以下功能模塊系統(tǒng):
一.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
無(wú)線觸控屏智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)
觸控操作汽車(chē)職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)”故障設(shè)置和考核系統(tǒng)”界面,可實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置、故障模擬、學(xué)員考核與評(píng)份、故障排除等功能。
故障設(shè)置和考核系統(tǒng)采用MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng),系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
控制模塊(PC控制終端或手持移動(dòng)控制終端)和驅(qū)動(dòng)模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動(dòng)盒)分離,避免復(fù)雜連線干擾控制器,系統(tǒng)更加可靠。
驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng),配有新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口,可無(wú)線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
手持移動(dòng)控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏,中文菜單式觸控操作界面,人機(jī)對(duì)話友好。手持移動(dòng)控制終端可控制任意一臺(tái)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
手持移動(dòng)控制終端不聯(lián)網(wǎng)時(shí)可作單機(jī)操作,當(dāng)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備無(wú)線組網(wǎng)時(shí),手持 移動(dòng)控制終端可無(wú)線進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端,可作學(xué)生機(jī)登錄實(shí)訓(xùn)與考核的操作終端,也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
可通過(guò)PC控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核,也可通過(guò)手持移動(dòng)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核,教師與學(xué)員界面分開(kāi),教師通過(guò)密碼進(jìn)入教師界面出題,學(xué)員在普通界面答題。(注:教師與 學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖**)
可自由設(shè)定任意一處與汽車(chē)電控模塊引腳有關(guān)的各種常見(jiàn)故障,故障類(lèi)型包括:線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良,偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置8路大電流5A的 開(kāi)路故障、16路小電流2A的信號(hào)通路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障,共24路故 障設(shè)置??筛鶕?jù)需求擴(kuò)展設(shè)置64路大電流5A的開(kāi)路故障、128路小電流2A的信號(hào)通 路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障,共192路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶(hù)使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類(lèi)型。
所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備,均可通過(guò)內(nèi)置的新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線組網(wǎng), 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
用戶(hù)可選擇通過(guò)無(wú)線或RS-232串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),通過(guò)主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
二.汽車(chē)檢測(cè)與診斷系統(tǒng)模塊
汽車(chē)職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備連接;
觸控操作汽車(chē)職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)”檢測(cè)與診斷系統(tǒng)”界面,可讀取汽車(chē)設(shè)備故障碼、故障碼清除、讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)流、動(dòng)作測(cè)試及特殊功能等。
功能特點(diǎn):
1.設(shè)備系統(tǒng)診斷
2.讀取系統(tǒng)版本信息
3.讀取故障碼
4.清除故障碼
5.讀取數(shù)據(jù)流信息
6.動(dòng)作測(cè)試
7.特殊功能
8.數(shù)據(jù)流波形顯示
9.維修資料庫(kù)(包含實(shí)訓(xùn)設(shè)備原機(jī)維修資料,操作使用與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū))
三.汽車(chē)傳感器與執(zhí)行器波形等檢測(cè)及診斷模塊系統(tǒng):
觸控操作汽車(chē)職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)“波形檢測(cè)”界面,可實(shí)現(xiàn)波形檢測(cè)、波形保存、波形分析、三用表等功能。
★配套嵌入式多功能網(wǎng)絡(luò)虛擬儀器(不需電腦配合使用):
(一)硬件資源:
采用7吋彩色觸摸屏作為學(xué)生終端
(二)虛擬儀器部分:
1、終端部分(裝學(xué)生實(shí)驗(yàn)臺(tái)上)同時(shí)配有虛擬示波器、虛擬頻譜儀、虛擬三用表、電源管理。
2、可選電路分析基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、通信電子電路、數(shù)字電子技術(shù)、信息信號(hào)處理、電子測(cè)量與儀器、傳感器與自動(dòng)控制原理等實(shí)驗(yàn)?zāi)K,從而完成相關(guān)課程實(shí)驗(yàn)和構(gòu)建工程測(cè)控系統(tǒng)。
3、參數(shù):
1)雙蹤存貯示波器,多種同步方式,存貯深度可編程;
通道數(shù):2路
帶寬:20MHZ
分辨率:8位
電壓范圍:-10~+10V
存貯深度:64K
2)頻譜分折儀;
3)數(shù)字三用表
主服務(wù)器說(shuō)明
主服務(wù)器材料用linux操作系統(tǒng),并用php+mysql實(shí)現(xiàn)web操作。在任何可接入網(wǎng)絡(luò)的pc機(jī)上都可以連入服務(wù)器,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制
完成以下功能:
管理學(xué)生賬號(hào),管理實(shí)驗(yàn),接收學(xué)生作業(yè),批改學(xué)生作業(yè),遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)終端設(shè)備。
密碼設(shè)置界面,用于修改web界面的登入密碼。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)置界面,用于設(shè)置服務(wù)器的ip地址。
設(shè)備管理界面,用于添加,刪除,開(kāi)關(guān)終端設(shè)備。
院系設(shè)置界面,用于添加,刪除,修改院系信息。
班級(jí)設(shè)置界面,用于添加,刪除,修改班級(jí)信息。
學(xué)生設(shè)置界面,用于添加,刪除,修改學(xué)生信息。
實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目界面,用于添加,刪除,修改,統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)信息。
實(shí)驗(yàn)管理界面,用于查詢(xún),批改學(xué)生實(shí)驗(yàn)情況。
學(xué)生終端部分說(shuō)明
終端部分包括實(shí)驗(yàn)儀器,遠(yuǎn)程控制兩部分。
實(shí)驗(yàn)儀器部分包括示波器,三用表,頻譜儀,學(xué)生可以將實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)送到服務(wù)器端,老師在服務(wù)器端批改作業(yè)。
遠(yuǎn)程控制,可以接收服務(wù)器端的命令,將設(shè)備關(guān)閉或打開(kāi)。

五.實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修
2.自動(dòng)變速器系統(tǒng)檢測(cè)與維修
3.ABS系統(tǒng)檢測(cè)與維修
4.SRS系統(tǒng)檢測(cè)與維修
5.空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)與維修
6.中央集控系統(tǒng)檢測(cè)與維修
7.燈光系統(tǒng)檢測(cè)與維修
8.儀表系統(tǒng)檢測(cè)與維修
9.啟動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)與維修
10.充電系統(tǒng)檢測(cè)與維修
11.雨刮系統(tǒng)檢測(cè)與維修
12.音響系統(tǒng)檢測(cè)與維修
通過(guò)項(xiàng)目任務(wù)實(shí)施,可培養(yǎng)的職業(yè)能力有:
1.汽車(chē)電路圖閱讀
2.汽車(chē)基本電路分析能力
3.汽車(chē)檢測(cè)儀表的使用
4.汽車(chē)電子電器系統(tǒng)的故障分析
5.汽車(chē)電子電器系統(tǒng)的故障診斷
6.汽車(chē)電子電器系統(tǒng)的維修
7.汽車(chē)電子電器系統(tǒng)的典型工作流程熟悉
系統(tǒng)配置
設(shè)備的基本配置如下:

序號(hào)名  稱(chēng)主要部件、器件及規(guī)格
1汽車(chē)整車(chē)框架鋼制框架,外表噴塑工藝3500mm×1500mm×1600mm
2電路故障設(shè)置箱通過(guò)以太網(wǎng)與計(jì)算機(jī)連接,進(jìn)行遠(yuǎn)程故障設(shè)置,可以設(shè)置40個(gè)獨(dú)立故障,幾百個(gè)復(fù)合故障
3發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上包括的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、電子節(jié)氣門(mén)、活性碳罐電磁閥、凸輪軸調(diào)節(jié)器電磁閥、增壓壓力限制電磁閥、增壓壓力再循環(huán)閥、燃油泵、噴油嘴、點(diǎn)火線圈、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、前后氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、電子油門(mén)踏板和空氣流量計(jì)等
4自動(dòng)變速器系統(tǒng)手自動(dòng)一體變速器上包括的自動(dòng)變速器ECU、車(chē)速傳感器、變速器輸出電磁閥和變速器換擋操作機(jī)構(gòu)等
5ABS系統(tǒng)Bosch5.3系統(tǒng)包括ABS控制單元、輪速傳感器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)等
6SRS系統(tǒng)系統(tǒng)包括SRS控制單元、主氣囊等
7自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào)控制器及面板、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)及葉板定位電機(jī)等
8中央集控系統(tǒng)系統(tǒng)包括舒適系統(tǒng)控制器、車(chē)門(mén)鎖塊、搖窗機(jī)、后視鏡、門(mén)控開(kāi)關(guān)和電動(dòng)門(mén)窗開(kāi)關(guān)等
9燈光系統(tǒng)原車(chē)系統(tǒng)包括大燈開(kāi)關(guān)、燈光開(kāi)關(guān)、報(bào)警燈開(kāi)關(guān)、左右前大燈、轉(zhuǎn)向燈、左右尾燈、牌照燈、行李箱燈和高位制動(dòng)燈等
10音響系統(tǒng)系統(tǒng)包括音響主機(jī)、6喇叭音響系統(tǒng)和天線
11儀表系統(tǒng)系統(tǒng)包括組合儀表、機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)、燃油傳感器和水溫傳感器等
12雨刮系統(tǒng)系統(tǒng)包括雨刮電機(jī)、雨刮開(kāi)關(guān)和噴水電機(jī)
13起動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī)
14充電系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)
15CAN-BUS系統(tǒng)系統(tǒng)包括動(dòng)力CAN和舒適CAN兩大系統(tǒng)
16電動(dòng)座椅系統(tǒng)系統(tǒng)的八向真皮電動(dòng)座椅
17全車(chē)線束系統(tǒng)的所有線束,包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、變速器線束、車(chē)門(mén)線束、氣囊線束等
18其他系統(tǒng)的其他設(shè)備,包括電子風(fēng)扇、各種繼電器、各個(gè)保險(xiǎn)絲盒、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和喇叭等
19蓄電池充電機(jī)12V

 

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