YUY-9032汽車四輪轉向系統(tǒng)實訓臺

一、汽車四輪轉向系統(tǒng)實訓臺簡介
實訓臺采用馬自達929真實的汽車四輪轉向系統(tǒng)為基礎，全面展示汽車四輪轉向系統(tǒng)的組成結構和工作過程。滿足汽車四輪轉向系統(tǒng)理論與維修實訓教學需要，*對汽車四輪轉向系統(tǒng)結構展示、工作模擬、拆裝實訓等教學功能。
二、配置
采用電控前轉向系統(tǒng)和后隨動轉向系統(tǒng)總成；配備前后橋、懸架、上下托架和轉向節(jié)、輪轂、輪胎；轉向系統(tǒng)的方向盤、轉向助力泵、助力泵驅動電機、轉向刻度盤；原車原裝的四輪轉向控制電腦ECU、點火開關、車速表、車速信號調整裝置、各種相關的傳感器；直流12V電源、漏電保護開關、移動臺架；彩色電控電路圖、外接式檢測端子、LED燈、故障燈；集成電路故障設置器等。
三、產品功能
1、真實可運行的汽車四輪轉向系統(tǒng)，充分展示汽車四輪轉向系統(tǒng)的組成結構，便于理解四輪轉向系統(tǒng)的構造和工作原理，并真正實現通過原車原裝的的四輪轉向控制電腦自動控制四輪轉向的工作過程。
2、彩色的四輪轉向電控系統(tǒng)電路圖，在相關的測量點設置外接式的檢測端子，方便學員對照實物認識電路及電控原理，并直接在面板上作相關電路的電壓、阻值、電流、頻率等信號參數測量分析實訓。
3、由三相電機做動力源帶動助力泵工作，操縱方向盤，調節(jié)車速信號調整裝置，通過四輪轉向控制電腦自動控制實現低速時前后輪逆相轉向、中速時前輪轉向后輪不轉、高速時前后輪同相轉向的四輪轉向工作過程及工作原理。
4、可用于模擬四輪定位各參數的調整實驗；
5、車速表顯示四輪轉向系統(tǒng)工作時的“低、中、高”速車速值，LED燈顯示各個執(zhí)行器的工作狀況，故障燈顯示故障代碼等。
6、通過診斷座可用儀器或手動讀取故障碼、消除故障碼等自診斷功能實訓。
7、故障設置與考核功能：
A、通過集成電路故障設置器，可對所有系統(tǒng)電氣斷路故障和虛接故障二種典型故障類型進行設置。便于通過設置故障，由學員進行相關的測量、分析，進行故障的診斷和排除，達到良好的考核功能。
B、故障設置器采用雙層集成電路板結構，集成電路板采用雙面電路印刷制成，配以3個檔位的大電流開關，具有*的穩(wěn)定性及大電流過電能力，達到既設置小電流（電流值5A以下）的傳感器信號故障又能設置大電流（電流值可達15~20A）的執(zhí)行器故障效果。
C、3個檔位開關的檔位分別為“斷路”、“正常”、“虛接”，一個開關便能達到三種工作狀況，易于斷路故障和虛接故障的設置及排除。并具有質量穩(wěn)定、易于更換等特點，便于設備的維護和保修。
D、本實驗臺集成電路故障設置器采用21路集成電路板。
可設置多達21個單獨故障，真正達到“單個故障分別設置”、“多個故障任意組合設置”、“全部故障同時設置”的故障設置效果。便于學員對單個故障、多個組合故障進行相關的測量、分析從而理解故障的診斷和排除方法，達到故障的診斷和排除的良好教學及考核效果。
8、本實驗臺帶漏電保護開關和保險絲，轉動部件帶安全罩，確保具有較高的安全性。
9、根據教學內容進行分區(qū)，各功能區(qū)清晰明了。合理的工業(yè)造型，整體結構合理，安全系數高。
四、產品工藝
1、面板工藝和特點
（1）測量面板
面板具有耐較大溫差（-30～60℃），耐磨，防潮，耐腐蝕，不易變形，壽命長等特點。
采用8mm厚優(yōu)質高密度PVC板作底板。
采用進口優(yōu)質高強度高粘性的底膜材料，德國激光噴描技術成型，彩色內容具有*的清晰度，表面覆蓋高強度保護貼膜。具有耐磨（耐磨耐刮效果超過有機玻璃），防潮，耐腐蝕（耐優(yōu)質化清劑腐蝕），不易退色等特點。（非噴畫、鋁塑板UV或印刷可比）。        
（2）控制面板
采用3mm厚鋁板，堅固耐用，不易變形。
采用腐蝕雕刻工藝，凹型高清晰度字體，*消退，具有防火、防水、防潮、耐腐蝕、耐磨，堅固耐用。
2、面板柜使用優(yōu)質冷軋鋼板折彎成型，無縫焊接。面板柜與移動臺架為可分離結構，便于拆裝。
3、臺架采用國標管材，無縫焊接。臺面及側板使用優(yōu)質冷軋鋼板折彎成型。
4、金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固美觀。